Produkt yntroduksje
1.Truss bolten
Truss bouten M36 X 250; Wurdt brûkt om de boppeste en ûnderste trusses te ferbinen. As yn gebrûk, ynfoegje de bolten fan ûnderen nei boppen yn 'e bolt gatten fan' e truss chord, sadat de bûgde backing plaat fan 'e bolt is fêst yn' e chord, en de moer wurdt oanskerpe.
Akkoord bolt
Spesifikaasjes
1 Om stypje Bailey decking System
2 Om akkoarden en panielen te ferbinen
3 Faak brûkt yn stielen brêge
4 Bailey brêge
Chord bolt M36 X 180, de foarm is itselde as de truss bolt, mar 7 sm koarter yn lingte. It wurdt brûkt om de truss en it fersterke akkoard te ferbinen. Tidens ynstallaasje, lykas werjûn yn 'e figuer hjirûnder, wurdt de kop fan' e skroef begroeven yn 'e fersterke akkoard om te foarkommen dat de brêge blokkearre wurdt as de brêge útdrukt wurdt.
Produkt funksje
De rol fan akkoardbouten en trussbouten is benammen om de ferbining te fersterkjen tusken it akkoard en de boppe- en ûnderste akkoarden fan 'e truss.
De Bailey-brêge is in soarte fan draachbere, pre-fabricearre, trussbrêge. It waard ûntwikkele troch de Britten yn 'e Twadde Wrâldoarloch foar militêr gebrûk en seach wiidweidich gebrûk troch sawol de Britske as de Amerikaanske militêre yngenieur-ienheden.
In Bailey-brêge hie de foardielen fan gjin spesjale ark of swiere apparatuer nedich om te sammeljen. De houten en stielen brêge-eleminten wiene lyts en ljocht genôch om yn frachtweinen te ferfieren en mei de hân op syn plak te heljen, sûnder dat it gebrûk fan in kraan nedich wie. De brêgen wiene sterk genôch om tanks te dragen. Bailey-brêgen wurde hieltyd wiidweidich brûkt yn bouprojekten foar sivile technyk en om tydlike krusingen te leverjen foar fuot- en autoferkear.
It súkses fan 'e Bailey-brêge wie te tankjen oan syn unike modulêre ûntwerp, en it feit dat ien koe wurde gearstald mei minimale help fan swiere apparatuer. De measte, as net allegear, eardere ûntwerpen foar militêre brêgen easke kranen om de foarôfgeande brêge op te heffen en op syn plak te ferleegjen. De Bailey dielen waarden makke fan standert stielen alloys, en wiene simpel genôch dat dielen makke op in oantal ferskillende fabriken koe wêze folslein útwikselber. Elk yndividueel diel koe wurde droegen troch in lyts oantal manlju, wêrtroch't legeryngenieurs makliker en flugger kinne ferpleatse as earder, om it paad foar te bereiden foar troepen en materiel dy't efter har oprûn. Uteinlik koe it modulêre ûntwerp yngenieurs bouwe om elke brêge sa lang en sa sterk te wêzen as nedich, ferdûbelje of fertrijefâldigje op 'e stypjende sydpanels, of op' e roadbed-seksjes.
